DCS: F/A-18C 冷启动与起飞流程

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一、接通电源与火警测试

  1. 接通电瓶 右键点击电瓶开关，向上拨到 ON 位。注意 IFEI 上电。
  2. 火警测试 A 电路 鼠标悬停火警测试开关，按住鼠标右键，将开关拨至 TEST A 并保持，直到音频警告结束、警告灯亮起。
  3. 火警测试 B 电路 等待 10 秒，按住鼠标左键将开关拨至 TEST B 并保持，直到音频警告结束。

二、启动 APU 与右发动机

  1. 启动 APU 点击 APU 控制开关，向上拨至 ON，等待一侧绿灯亮起。
  2. 启动右发 把 ENG CRANK 开关拨至 R 位置，启动右发动机。
  3. 右发供油 当右发转速达到 25% 时，按 右Shift + Home 将右油门从 OFF 推到 IDLE。
  4. 等待右发稳定 当右发转速达到 60% 时，右发电机自动接入。
  5. 重新开启引气关断阀 将引气旋钮 BLEED AIR 顺时针旋转 360°，从 NORM 转回 NORM，恢复引气。
  6. 关闭座舱盖 按 左Ctrl + C 或按住座舱盖控制开关到 CLOSE，直到座舱盖完全关闭。
  7. 主注意灯复位 如果主注意灯亮起并伴随警告音，按 N 键或点击主注意灯复位。

三、显示器与航电初始设置

  1. 调亮左右 DDI 右键点击左右 DDI 亮度选择旋钮，旋转到合适亮度。
  2. 调亮 HUD 在 HUD 亮度控制旋钮上向前滚动鼠标滚轮，顺时针增加亮度。
  3. 调亮 AMPCD 将鼠标悬停在 AMPCD 电源/亮度控制旋钮上，向前滚动滚轮至最大，等待 AMPCD 图像显示。
  4. 左 DDI 进入 FCS 页面 点击左侧 DDI 的 MENU 按钮，选择 SUPPORT，然后点击 FCS 进入飞控系统页面。
  5. 右 DDI 进入 FCS-MC 页面
  6. 设置航电 根据任务需要，设置 COMM 1 和 COMM 2 无线电。

四、启动左发动机与导航设置

  1. 启动左发 把 ENG CRANK 开关拨至 L 位置，启动左发动机。
  2. 左发供油 当左发转速达到 25% 时，按 右Alt + Home 将左油门从 OFF 推到 IDLE。
  3. 等待左发稳定 当左发转速达到 60% 时，右发电机自动接入。
  4. 供氧 设置 OBOGS 开关和 OXY FLOW 开关到 ON 位。
  5. 启动惯性导航 顺时针旋转 INS 旋钮到 GND（路基）或 CV（海基）。 可通过 HSI 的 STD HDG即使用预存航向快速校准
  6. 设置雷达 旋转雷达旋钮至 OPR（运行）。
  7. 清除 FCS 故障 按下 FCS RESET 按钮，清除左 DDI 的 FCS 页面 X 标记。
  8. 设置襟翼 AUTO 将襟翼开关置于 AUTO 位。
  9. 起飞配平 根据重量和重心设置起飞配平。

五、飞控系统自检

  1. 激活 FCS BIT 按住右侧舱壁的 FCS BIT 开关（向上 Y），同时点击右 DDI 上的 FCS 按钮。
  2. 四位检测 循环操作并测试受油探头、减速板、弹射杆、拦阻钩、空速管加热这几个系统。
  3. 设置襟翼 HALF 将襟翼开关置于 HALF 位。

六、飞行参数设定

  1. 设置返程燃油 通过按下 IFEI 的上下箭头来设置 BINGO 燃油位。
  2. 设置备用气压高度 把备用气压高度表设为本场高度。
  3. 设置雷达高度 陆基起降一般把雷达高度表设为 200 英尺，舰上起降一般设为 40 英尺。
  4. 解锁备用姿态仪 将 SAI 上锁旋钮转动滚轮，直到红色旗标消失。
  5. 设置ATT姿态源到 AUTO 将高度源选择开关设为 AUTO。
  6. 打开RWR ALR-67(V) 控制指示面板打开电源并点击bit自检。
  7. 电子对抗 机载自保护干扰机（ASPJ）通过位于下方控制台中的 ECM 旋钮来进行控制，选择 REC。
  8. 布撒装置模式选择ON
  9. 外部灯光开关
  10. 打开航行灯 标有POSITION标签的旋钮。
  11. 打开滑行灯
  12. 确认惯导校准完成 AMPCD 的 HSI 页面显示校准完成，将 INS 开关拨至 NAV。

七、显示器最终设置与滑出准备

  1. 左 DDI 设置 检查单 将左侧 DDI 切换至检查单页面。
  2. 右 DDI 设置 FCS 将右侧 DDI 保持或切换至 FCS 页面。
  3. 左 DDI 设置 HUD 将左侧 DDI 切换至 HUD 相关页面。
  4. 解除弹射座椅保险 将弹射座椅保险解除，确保安全。
  5. 安全带上锁
  6. 释放驻车刹车 松开驻车刹车，准备滑行。

八、滑出与起飞

  1. 推油门至加力 缓慢推动油门至加力位置，获得起飞推力。
  2. 对准跑道，保持直线 使用方向舵和刹车保持滑行方向，对准跑道中心线。
  3. 起飞推力 将油门推至起飞推力（MIL 或加力）。
  4. 抬轮 速度达到抬轮速度，轻柔拉杆抬轮离地。
  5. 收起落架 离地正爬升后收起落架。
  6. 襟翼 AUTO 将襟翼开关调回 AUTO 位。
  7. 右 DDI 设置空对空雷达 将右侧 DDI 切换至空对空雷达页面，准备作战。
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